たまたま見つけたレア車両！！！
こんにちは。
今回は鉄道に関する内容を書いていきます。
↑これをたまたま発見してしまった。
以前、私が横浜線の八王子駅から乗っていると、橋本駅にディーゼル機関車が一両で止まっていました。何やら中線にいたようで運転手さんも準備しており、そろそろ八王子駅へ向けて発車しようとしていました。
後で調べてみたところ東横線Qシート２両を輸送してきた帰りに機待していたようでした。本当は見たかったですが、臨時の回送だけでも見ただけ良かったと感じました。
横浜線と並ぶと対照的な色で人目を引き、撮影陣がたくさん集まっていましたね。橋本中線を使用しているのを見たことも初めてかもしれないです。
という訳で少し前の話ですが、233系オンリーで画一的な横浜線が彩られた瞬間でした！
では！次回もお楽しみに！
青葉台にポンチョが来た！！？
こんにちは。
最近、ブログの更新が滞り２ヶ月以上開けてしまいました。来年度からは週一程度でアップしていきたいと思いますが、実現できるでしょうか？
さて、今回は青葉台営業所にエアロミディ以来の小型車となるポンチョ(社番:ＡＯ６４００)
↓これが導入されている。
が瀬田営業所から転属で導入されました。私もその情報を入手し、実際に営業所まで足を運び見て来ましたので、それに関しての考察を述べようと思います。
車庫の１番端の予備車のエアロミディの近くに止まっていたので、代走等の臨時運用が多くなると予想します。そもそも青葉台付近は中型車が多いのでどの路線も一定数の利用者がおり、道の狭さを考慮するとかなりギリギリの体制で運行しています。ただ昨今の利用減でポンチョの方が効率が良いということでしょうか？
あとは新緑総合病院の十９１系統の専用車であるローザの代替というケースも考えられます。先代のローザも１０年少ししか運行されずに廃車になったので現在のローザが２０１１年度導入とすると置き換えても良さそうな気がします。
最後にポンチョ自体について軽く押さえると淡島と瀬田にいた実績があり、瀬田の玉０４や玉０５で使っていた記憶があります。ちなみに玉04、05は２０２３年３月からデマンドバスでハイエース車両で走るため、ポンチョは朝だけになってしまいました。
ナンバーも新たに「横浜２００か」の払い出しの物を使用し、5325で登録された。余談だが、横浜の払い出しナンバーの進みが遅いような気がするのは私だけなのだろうか？
というわけでポンチョが青葉台まで進出してきてかなり意表を突く転属だったので現状考えられることを説明してみました。運行開始したらまた別の記事で触れようと思います。
※※※追記※※※
実際に十９１系統の運用に就きましたので、やはり予想は正しかったことになります。エアロミディの今後は車検は通ったらしいため、ポンチョの予備となるようです。また、今回のポンチョはローザの代替となったそうです。ローザの新天地での活躍を期待しています！
では！次回もお楽しみに！
バスタ新宿は今年で 5 0 0 0 万人！！
お久しぶりです。本当は隔日投稿くらいで出したいのですが、年末で片付けに追われており中々ゆっくりブログが書けておりませんでした。 年始からは頻度を上げて行きたいと思いますが果たして
さて、先月の事にはなりますが、バスタ新宿の利用者5000万人記念イベントにいってきた報告をしたいと思います。私は開場の１０時前にバスターミナルに到着し雨がザアザア降っており風が時折強く吹き付け寒い中かわいいキャラクターラッピングバスで癒されました！
①京王バス サンリオ号
なんと専属運用で中々バスタ新宿に入線しないサンリオ車が来ていました！車内はとにかくピンク色で照明までキティのリボンがあしらわれていました。ちなみに座席ごとにサンリオのキャラクターが違ってどの席に乗っても楽しめそうです。
②富士急行バス トーマス号
今回の展示車両の中で最も遠方から来た富士急バスです。なので遠いためか開場ギリギリにバスタ新宿に営業便で到着して慌ただしく展示の準備をしていたのが印象的でした。車内はトーマス(青)とパーシー(緑)の座席モケットで運賃箱もトーマスのシールが貼ってありました！３台同じラッピングバスが富士急行にはいるようでその中で１番古いものを持ってきたと伺いました。
最近、会社統合で1つの会社になった小田急ハイウェイからはエヴァンゲリオンです！新幹線ラッピングなどエヴァブームがあった中で話題性もありました。ただ、全面はラッピングしておらず車内は通常仕様でしたがその分車内ではバスコレ販売所となり私も今回のエヴァンゲリオンバスのバスコレを購入しました！そして買った後袋を見ると、統合前の小田急箱根高速バスのステッカーが入っていてマニア心を掻き立てました！
④ウィラーエクスプレス
番外的に最後１台だけ３台いた豪華バスを紹介します！１番ハイグレードなウィラーさんの夜行バスで間仕切りと一体化した座席でその仕切りも高く他の席を気にすることなく寝られるのに個室料金でないことに驚きました！名古屋ナンバーなので前の日からわざわざ名古屋を出て東京までやって来て本気度がありますね。
他にも関東バスのかんにゃんや西武バスエンジェも来てたくさんの人が撮影しており大人気コーナーとなっていました。
というところで、バスタ新宿のくす玉割りはバス停で展示を見ていたので見損ねましたが各地のパンフレットも配布されていたので旅行に行きたい気がしてきました。
首都圏だと塩原温泉に１泊２日で簡単に行ってみたいな！
最後まで熟読頂きありがとうございました
５年ぶりで充実した西武バス大感謝祭！！！！！
こんばんは。昨日の事にはなりますが、２０２２年１２月１９日は西武バスが９０周年を迎え、その１週間前は大感謝祭が行われました！
私も開場前から並び実際に行って来ましたので、展示されていた車両をご紹介します。
その①西武バス1736号車
西武バス(乗合)→近江鉄道→西武バス(貸切)と同じ会社に復帰する車両ということでかなり話題になりましたが実車の迫力は違います！富士重工製の重厚な車体が25年目の意地を感じさせられました。また貸切等で多くの活躍を期待しています！走行シーンもみたいですね！
その②西武バスA6-2466号車
通称三角バスと呼ばれた山岳の狭隘道路を走るために屋根上を斜めにカットして車両を小さくしているそうです。残念ながらナンバーがなくレッカーに引かれていたようですがピカピカな車体は会社の本気度が伝わります！
その③西武バスJ-001号車
事業用車両が登場する初の事態に驚きました！色が中間色の灰色なのが事業用らしいですね！車内も公式には初公開で色んな所に説明書が書いてあり西武バスの設備の充実に感心しました。
こんな感じでまだ車両展示はありますが長くなるのでまたの機会に投稿します。他にも西武バス初の限定トミカなども購入しましたので紹介していきたいですね！
では今日はこの辺で！！
お初です。
こんにちは。本日よりブログの更新を始めさせて頂きます。よろしくお願い致します。
今回は手始めに自己紹介をします。
私は主に鉄道及びバスに関する雑談を展開していく予定です。更新日はまだ決めておりません。忙しい時は更新が滞る場合がありますので随時お知らせいたします。
では今回はこの辺で次回から本格的に公開していきます。では！
