青葉台にポンチョが来た！！？

こんにちは。

最近、ブログの更新が滞り２ヶ月以上開けてしまいました。来年度からは週一程度でアップしていきたいと思いますが、実現できるでしょうか？

さて、今回は青葉台営業所にエアロミディ以来の小型車となるポンチョ(社番:ＡＯ６４００)

↓これが導入されている。

が瀬田営業所から転属で導入されました。私もその情報を入手し、実際に営業所まで足を運び見て来ましたので、それに関しての考察を述べようと思います。

車庫の１番端の予備車のエアロミディの近くに止まっていたので、代走等の臨時運用が多くなると予想します。そもそも青葉台付近は中型車が多いのでどの路線も一定数の利用者がおり、道の狭さを考慮するとかなりギリギリの体制で運行しています。ただ昨今の利用減でポンチョの方が効率が良いということでしょうか？

あとは新緑総合病院の十９１系統の専用車であるローザの代替というケースも考えられます。先代のローザも１０年少ししか運行されずに廃車になったので現在のローザが２０１１年度導入とすると置き換えても良さそうな気がします。

最後にポンチョ自体について軽く押さえると淡島と瀬田にいた実績があり、瀬田の玉０４や玉０５で使っていた記憶があります。ちなみに玉04、05は２０２３年３月からデマンドバスでハイエース車両で走るため、ポンチョは朝だけになってしまいました。

ナンバーも新たに「横浜２００か」の払い出しの物を使用し、5325で登録された。余談だが、横浜の払い出しナンバーの進みが遅いような気がするのは私だけなのだろうか？

というわけでポンチョが青葉台まで進出してきてかなり意表を突く転属だったので現状考えられることを説明してみました。運行開始したらまた別の記事で触れようと思います。

※※※追記※※※

実際に十９１系統の運用に就きましたので、やはり予想は正しかったことになります。エアロミディの今後は車検は通ったらしいため、ポンチョの予備となるようです。また、今回のポンチョはローザの代替となったそうです。ローザの新天地での活躍を期待しています！

では！次回もお楽しみに！